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　　流業更好更快發展從2006年首屆到第四屆，可以看到，物流發展東湖在社會各界關心、支持和培育下，每年在努力，每年在成長，每年在進步作為湖北省物流，努力好物流發展東湖，是責任和使命湖北省物流工作從2006年正式啟動以來，2006年了15件大事，2007年了15件大事，2008年了10件大事，2009年了10件大事，一共了50件大事湖北省物流重在物流文化傳播，物流問題研究，物流發展動員，是湖北省惟一一個研究型省級物流行。

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　　王澤山跑武漢-上海線路已經4個年頭了，在他印象中，“武漢物流市場比較雜亂”他說，一般情況下從上海送貨來武漢后，都可以在貨中心交100～500，要求介紹業務，捎貨回上海很多時候貨主包車是付往返費用，回去時拖點貨就是多賺了他透露，現在是運輸淡季，抵達武漢后天睡一覺晚上就可以運富士康貨，包車費4000元，錢和過路費也就2000元，剩下就是純賺筆者發現富士康園區小旅館門前，大多有深圳、上海貨車停靠，司機多在旅館休息隨時等待裝貨返回一位常年往返于武漢-深圳劉姓司機則。

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