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　　建設，使大連能夠服務于東北對外開放，服務于東北振興他說：“航運中心是大連立命之本，大連是港城市，這個城市是因港興市，沒有港大連就不會存在了，所以我們一定要發揮大連港在整個東北地區海、進基地或者說是一個岸作用”對于物流中心建設，夏德仁期望，大連成為東北地區在對外開放中，物流集散地“我們和之間物流，通過歐亞橋到歐洲物流都能通過大連來做”隨著“振興東北等老工業基地戰略”要求，大連港將逐步建設成為東北亞地區航運中心核心載體，是東。

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　　運中心向第二轉型第二航運中心是屬于加工增值型，通過引進港、貿易區等經濟性特區或特殊，實現就近進行工業加工、組合、分類、包裝以及商業，以使產品更符合目標市場需求，符合更經濟地轉運要求東京、、成為第二航運中心創新者，紐約、鹿特丹、倫敦等也完成了功能轉型并繼續發揮航運中心職能第三階段現在20世紀80年第三航運中心屬于綜合資源置型，在繼續保持有形商品強大集散功能并進一步有形商品集散效率(倫敦除外)之外，集有形商。

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