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　　卡車司機和物流企業怕是依舊責無旁貸公報要點七：不是每年都提通行費減免嗎2016年減了多少收費公路共減免車輛通行費689.2億元，較2015了144.7億元其中：鮮活農產品運輸車輛減免329.8億元；（綠通車輛福音，這里也無需多說）重大節假日小型客車免費通行減免237.8億元；（如果節假日高速路上可以告別堵堵堵話……）其他性減免121.6億元（期待更多細分行業物流用車可以減免，即使沒有減免，限行或禁行時間與路線放寬一下，也是大大利好）統計顯示，三者分別占通。

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　　近3萬人在現場交易在上，該物流園建立林安物流了約100萬客戶，每天都有10萬多條交易信息從這里發，成為了物流園區與制造企業、商貿企業共享信息平臺，能夠協助企業在多個運力之間運力，為物流企業和車隊尋貨源就這種本身而言，如何實現異地，實現絡化、規模化經營則是當前難點所在對于其他物流園而言，何明珂說，一些地方物流園極其簡單，沒有利用好物流信息，只是簡單了部分物流企業，并未對資源進行有效整合，僅僅只是個簡單物流車輛“停。

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